桥梁波形梁护栏设计规范

三级波形护栏高度在12米以上，结构最为复杂，同样需要进行防腐处理，主要适用于高速公路高速铁路等其次，根据防撞性能和用途，波形梁钢护栏一般分为A级B级C级三个等级A级护栏防撞性能较强，主要用于高速公路城市快速路等高等级道路，由镀锌钢板加工而成，具有防腐性能强抗疲劳性能好等特点。

GrA4E路侧两波形梁钢护栏 ，其中Gr波形梁护栏，A防撞等级 ，4E立柱打入土中，立柱间距4米GrdAm2E中央分隔带两波形梁钢护栏，其中Grd波形梁护栏，A防撞等级，2E立柱打入土中，立柱间距2米。

波形梁顶面应与道路竖曲线相协调波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上5行车方向当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓6端头安装端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头中央开口端头等不同结构分别安装在不同的位置，凡需混凝土浇筑基础的。

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法律分析标准护栏板总长度4320毫米安装完毕后净剩4米立柱间距4米两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚3mm4mm 理论重量 3mm厚的为4916kg，4mm厚 的为6544kg每公里3MM厚的重123吨，4MM厚的重16388吨法律依据中华人民共和国公路法 第二条 在中华人民共和国境内。

2护栏立柱波形粱防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求3为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求4波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的。

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一，路侧波形梁防护栏的设置 1设置路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A级和S级S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用S级护栏的立柱中心间距为2m2路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小立柱外边缘到路肩边缘的最小。

S级就是三波40厚的，A级是双波板子40厚的，B级是双波板子30厚的护栏防撞等级标准常用的有A，B，SA，SB公路防撞护栏按防撞等级可分为路侧BASBSASS五级中央分隔带AmSBmSAm三级，各等级护栏的主要技术指标应满足规定在综合分析道路线形设计速度运行速度交通量和车辆。

位于石方区的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土基础位于小桥通道明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。

高速公路护栏板，又名波形板波形护栏波形护栏板工程波形护栏板公路波形梁护栏高速公路护栏高速护栏护栏板双波护栏桥梁护栏桥梁护栏板等这一名称的多样性，体现了其在不同领域的广泛运用高速公路护栏板是半钢性护栏的主要形式，它以波纹状的钢护栏板相互拼接，并通过立柱支撑形成。

一般预留3060cm的变形距离吧，主要是是释放碰撞后的能量不过桥墩外侧设置护栏易导致二次事故，司机容易冲出驾驶室碰上桥墩虽然。